学部の講義では、グラハム・アリソンの「決定の本質」をきっかけにして政策過程の分析のモデルを紹介し、政策を研究することの快楽と必然性を示し、また、日本を含む各国のクルマ社会の問題性を軸とした交通安全・環境保護政策の比較研究を題材に日本の政策過程の特徴（例えば、米本氏は「構造化されたパターナリズム」だと言い、小林・岡崎らは’満州’に原型を求める）を検討する。

演習では、 将来、２年生で原書（古風！？。だが要約だけ教科書で知っても、モデルが形成されてくる過程での経験との闘争を丁寧に追体験しないと自分の研究に活かせない）により政策過程の分析モデル（アリソンの他、政策の流れのキングダン、兎と亀のルンドクヴィスト、資源外交政策のクラズナー、英仏の経済・移民労働政策の比較のホールやフリーマンなど大嶽のテキストやParsons,Wayne "Public policy"に詳しい）を各自の興味に応じて学び、３年生で独自の事例研究をし、４年生で卒業論文を完成する、という構想を立てている。